青海行星减速机报价 山东起航传动科技供应

齿轮减速电机是指齿轮减速箱和电机（马达）的组成体。这种组成体 立式齿轮减速机通常也可称为齿轮箱电机或减速电机，通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。齿轮减速马达的应用非常***，属于机械设备不可或缺的动力设备，特别是在包装机械、印刷机械、瓦楞机械、彩盒机械、输送机械、食品机械、立体停车场设备、自动仓储、立体仓库、化工，青海行星减速机报价、纺织，青海行星减速机报价、染整设备上。功率范围：0，青海行星减速机报价.1KW-3.7KW,低段速比范围：3-200，高段速比范围：250-1800 青海行星减速机报价

在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在过去几年里，有的用户在使用减速机时，由于违规安装等人为因素，而导致减速机的输出轴折断了，使企业蒙受了不必要的损失。因此，为了更好的帮助广大用户用好减速机，向你详细地介绍如何正确安装行星减速机。 正确的安装，使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。重庆斜齿系列行星减速机报价

当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的**是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力（弯矩）。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，**终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的比较大径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。

减速机扭矩计算？？ 速比＝电机输出转数÷减速机输出转数（“速比”也称“传动比”） 1、知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式： 减速机扭矩＝9550×电机功率÷电机输入转数×速比×使用系数 2、知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配用电机功率如下公式： 电机功率＝扭矩÷9550×电动机输入转数÷速比÷使用系数 结果就是：10084牛米 速比＝电机输出转数÷减速机输出转数（“速比”也称“传动比”） 1、知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式： 减速机扭矩＝9550×电机功率÷电机输入转数×速比×使用系数 2、知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配用电机功率如下公式： 电机功率＝扭矩÷9550×电动机输入转数÷速比÷使用系数 结果就是：10084牛米

减速器的结构是怎样的？ 减速器的外形虽然各式各样，但基本构造均是由轴系部件、箱体及附件等组成。下面以单级圆柱齿轮减速器为例进行行明。 （1）轴系部件。 轴的作用是支承轴上旋转的零部件（如齿轮、滚动轴承等），并传递扭矩。轴系部件是轴及其上所安装的齿轮、套筒、轴承、轴承端盖等零件的总称，它是减速器的**部分。图3-21为低速轴系部件，从左端起轴段①用于安装外联零部件（齿轮、链轮或联轴器），轴段②上装有毛毡密封圈（防止箱内润滑油外泄）和轴承端盖，轴段③安装有滚动轴承与套，轴段④安装有齿轮，轴段⑦上装有滚动轴承。其中①—②、④—⑤、⑥—⑦之间的台阶分别用于确定外联零部件、齿轮以及滚动轴承的轴向位置。为便于装拆滚动轴承及齿轮，②—③以及③—④之间也各自留有一个台阶。 向左转|向右转 图3-21　轴系部件1—轴；2—密封圈；3—轴承端盖；4—滚动轴承；5—套；6—齿轮；7—键外联零部件包括齿轮、带轮、链轮和联轴器等。它们通过键与轴相连用于输入或输出转矩，低速轴上的外联零部件用于输出转矩，高速轴上的外联零部件用于输入转矩。由于轴系部件是多个零部件装配在一起构成的，为便于装拆其上零件，需拟定出零件的装配顺序。轴系部件青海斜齿系列行星减速机报价

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