[VIP第1年] 指数:3
针对这三个问题，大师给了他一个对策，将原来每盒统一五元的盒饭做了如下调整：1、每晚6点到7点，盒饭每盒5元；2、每晚7点到8点，盒饭每盒6元；3、每晚8点到9点，盒饭每盒7元；4、每晚9点到10点，盒饭每盒8元；5、每晚10点到11点，盒饭每盒9元；6、每晚11点到凌晨5点，盒饭每盒10元。并将每个时段的菜品做了适当的调整，成都市员工盒饭卫生。然后再去和网吧老板谈判，成都市员工盒饭卫生，如果网吧老板能够接受销售盒饭，成都市员工盒饭卫生，可每销售一盒给网吧老板提成30%。试运行一个月后，盒饭每晚有80-200份的销量，开始盈利~。
每次搭乘火车或高铁总会在包包里备好一些适合代餐的零食，原因是常听别人说觉得高铁上的盒饭价格贵又味道一般。尽管自己从来没有吃过，但已经被植入了这样一个印象。每次乘务小姐姐询问购不购买盒饭的时候，都不为所动，心里早就断定了这些盒饭肯定不好吃！直至有一次来不及准备零食，才“无奈”地买了一份，及至品尝过后，真觉自己一直冤枉了它。说实话，虽然高铁上的盒饭价格确实偏高，但其实也并不是如别人口中说的那样难吃，小汐甚至还觉得某些口味的盒饭比以往吃过的不少外卖好吃多了。其实不止是小汐有这种先入为主的观念，很多人都认为火车、高铁、飞机，这些交通工具上的盒饭常又贵又难吃，果真是这样吗？咱们就一起来看看……红烧茄子、西兰花、肉卷、蒸水蛋在这趟是从北京出发的旅程，网友买了图中这盒午餐。据网友说拿到手的时候还是挺热乎的，应该是刚从微波炉有加热过。图中的茄子看起来软烂入味，其它几个菜卖相亦尚可，连网友自己味道其实并不差，一点都不似别人口中难吃的盒饭，但就是价格贵了点。
便当食材需要提前1天准备，而便当的制作是在下单前就开始。那么，既要保证数量足够又不能有太多浪费。怎么解决？玉子屋是通过与订餐单位的长期联络、回收饭盒时的调查等沟通，结合历史数据分析来精细预判的。玉子屋不用一次性的便当盒，而是制作了可回收的便当盒。一是为了降低成本，也为顾客省去扔垃圾的麻烦；二是回收便当盒还有一个战略性的作用—“了解吃剩的饭菜”。司机每天下午再次前往客户单位回收便当盒时，会打开盖子，认真记录剩菜情况并反馈给总部。这样既可以用来改进菜单，也通过与顾客再次见面，了解第二天的可能订单数量。玉子屋的工作人员在回收便当盒时的经典“四问”是：“您觉得便当的味道与菜量怎么样？”“您希望菜单里增加什么菜品？”“附近有比我们好吃和便宜的餐馆与便当店吗？”“您公司**近有没有大型活动，您星期日要加班吗？”。记录回答后，工作人员会将便当盒带回公司，这些信息会通过每日的工作报告实现共享，作为预测订餐量、改善菜品的重要依据。
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